WM-Zug 1954

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WM-Zug 1954

Die Spieler der deutschen Nationalmannschaft fuhren nach dem Gewinn der Weltmeisterschaft 1954 in Bern im Dieseltriebzug VT 08 zurück in die Heimat. An der Strecke wurden die Spieler von Hunderttausenden bejubelt.

Der Nostalgie-Zug der Deutschen Bahn AG wurde im Film "Das Wunder von Bern" eingesetzt. In diesem Streifen spielte der historische Zug, der ansonsten in Braunschweig stationiert ist und von Bahnfreunden gehegt und gepflegt wird, eine Hauptrolle neben "Fritz Walter" und Co.

Zuletzt war der WM-Zug von Frankfurt nach Mannheim unterwegs. Eine Delegation vom DFB mit Wolfgang Niersbach fuhr mit WM-Maskottchen Goleo und Luckenwalder-Fans am 16. Mai 2006 zum Trainingsspiel gegen Luckenwalde.

Inhaltsverzeichnis

1 Die historische Fahrt 1954

2 Technischer Hintergrund

3 Charteranfragen für den "Weltmeisterzug"

4 Weblinks

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Die historische Fahrt 1954

Am 5. Juli 1954 einen Tag nach dem gewonnenen Endspiel ging es vom Trainingslager in Spiez am Thuner See mit dem WM-Zug nach München.

Nach dem Halt in Singen und einem Schlenker über Konstanz fuhr der Zug entlang des nördlichen Bodenseeufers bis zum Übernachtungshalt nach Lindau. In jeder größeren Stadt wurde der Zug von jubelnden Menschenmassen begrüßt.

Die Fahrt endete am Münchener Hauptbahnhof, von wo aus in einem Autokorso die Mannschaft durch die Stadt gefahren wurde, bevor sich die Wege der Spieler trennten.

2003, zur Premiere des Films von Sönke Wortmann „Das Wunder von Bern“ fuhr der Zug Ehrengäste, Schauspieler und Journalisten von Köln nach Essen.

Und zur Verleihung des bedeutendsten deutschen Medienpreises reisen im November 2005 die begehrten goldenen Rehe im historischen WM-Zug nach München

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Technischer Hintergrund

Anfang der fünfziger Jahre begann die Deutsche Bundesbahn mit der Beschaffung von neuen Dieseltriebfahrzeugen mit hydraulischer Kraftübertragung.

Für den nationalen Fern-Schnellverkehr wurde 1952 eine erste Serie von 1. Klasse Triebzügen der Baureihe VT 08 in Dienst gestellt. Die ursprünglich 3-teiligen Einheiten konnten bis auf 5-teilige Einheiten erweitert werden.

Höchstgeschwindigkeit: 140 km
Leistung: 2000 PS
Baujahr 1952/54
Sitzplätze (4-teilig): 216

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Charteranfragen für den "Weltmeisterzug"

Der VT 08 520 mit seinem einmaligen Charme der fünfziger Jahre kann über den Nostalgieverkehr der Deutschen Bahn AG für Tages oder Mehrtagesfahrten gechartert werden. Als Einsatzgebiet kommt die gesamte Bundesrepublik sowie das angrenzende Ausland in Frage. Anfrage: DB Museum, Historische Verkehre, Stephensonstraße 1, D-60326 Frankfurt/Main

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